Budowa makiety RWD-10 w skali 1:1

RWD-10 był pierwszą polską konstrukcją zbudowaną z myślą wyłącznie o akrobacji lotniczej. Dzięki swemu gorącemu temperamentowi i wspaniałej sylwetce, samolot ten jak żaden inny zachwycał nawet najlepszych i najbardziej doświadczonych pilotów. Teraz legendę RWD-10 stara się ożywić młody entuzjasta polskich skrzydeł.

RWD-10 SP-BGY Aeroklubu Krakowskiego. Fot: Wikimedia

Krzysiek Laskowski z Nowego Sącza podjął się bardzo ambitnego zadania jakim jest zbudowanie jak najdokładniej odwzorowanej makiety samolotu RWD-10 w skali 1:1. Początkowo pomysłodawca rozważał budowę francuskiego Nieuporta 17, a nawet RWD-6. Druga konstrukcja okazała się niestety zbyt skomplikowana jak na obecne możliwości warsztatu. Nieuport 17 mimo, że znacznie prostszy, nie wzbudzał aż takich emocji i sentymentu. Dlatego też ostateczny wybór padł na wspaniałą przedwojenną maszynę akrobacyjną RWD-10.

Druga wersja prototypu RWD-10 SP-ALC. Fot: Archiwum Rodziny Rychterów

Jak w przypadku większości polskich samolotów produkowanych w czasach II RP, nie zachowała się dokumentacja techniczna RWD-10.  Dlatego też pierwszym problemem z jakim musiał zmierzyć się Krzysiek było zebranie wszelkich dostępnych materiałów pozwalających na rozpoczęcie prac. Z pomocą przyszły plany modelarskie, rysunki oraz zdjęcia, a także zachowana instrukcja samolotu RWD-8, która pomaga w odtworzeniu niektórych rozwiązań technicznych i technologii produkcji płatowców.

Pierwszym, rozpoczętym już etapem budowy makiety jest kratownica kadłuba RWD-10 spawana ze stalowych rurek. Ideą autora projektu jest stworzenie modelu, który w jak największym stopniu będzie przypominał prawdziwą konstrukcję Doświadczalnych Warsztatów Lotniczych. Na podstawie zebranych materiałów odtworzona zostanie kabina pilota wraz z tablicą przyrządów i działającym układem sterowania. Ponadto możliwe będzie zajmowanie miejsca w fotelu pilota.

Plany modelu RWD-10. Źródło: http://www.samolotypolskie.pl

Autor projektu nie szuka rozwiązań na skróty, jednak niekiedy ze względu na koszty czy też problemy natury technicznej, Krzysiek będzie zmuszony pójść na kompromis. Początkowo zakładano, że model RWD-10 zostanie pokryty tworzywem, z którego wytwarza się ceratę. Plusem takiego rozwiązania byłaby odporność na czynniki atmosferyczne. Jest to szczególnie ważne, gdyż podobnie jak w oryginale, wiele elementów makiety zostanie wykonanych z drewna. Będą to skrzydła, stery, a także listewki profilujące kształt kadłuba. Jednak po dokładnym porównaniu kosztów i rozważeniem wszystkich za i przeciw, Krzysiek zdecydował, że samolot zostanie pokryty płótnem lotniczym.*

>>>Rajd Bałtycki RWD-10

Jednym z założeń projektu ma być możliwość transportowania makiety, co umożliwiłoby prezentowanie na piknikach i pokazach lotniczych, przyczyniając się tym samym do popularyzacji historii polskiego lotnictwa. Ze względu na miejsce zamieszkania, Krzysiek planuje odtworzenie jednego z egzemplarzy RWD-10 wykorzystywanych przez Aeroklub Krakowski. Były to samoloty noszące znaki SP-BGY i SP-BLM.

RWD-10 SP-BGY zniszczony we wrześniu 1939 na lotnisku w Krakowie. Fot: odkrywca.pl/ myśliwcy.pl

O postępach prac będziemy informować na bieżąco na łamach naszego bloga i za pośrednictwem >>>profilu na Facebooku. Jednocześnie zwracamy się z prośbą do wszystkich osób dysponujących wiedzą i materiałami, które mogłyby pomóc w budowie jak najwierniejszej makiety RWD-10. W tej sprawie prosimy o kontakt na:  samolotypolskie.blog@gmail.com

Sylwetka RWD-10 SP-BLO należącego do Aeroklubu Warszawskiego. Autor: Marcin Górecki 

Elementy kratownicy kadłuba makiety RWD-10. Fot: Krzysiek Laskowski

Kratownica RWD-10 w całości* Fot: Krzysiek Laskowski

*Aktualizacja 22.09.2013.