Samoloty Polskie

Jastrząb na tle myśliwców Puławskiego prezentował się nadzwyczaj nowocześnie. Zwarta sylwetka, eliptyczne obrysy skrzydeł i stateczników sprawiały wrażenie siły. Próby fabryczne pokazały słabe strony prototypu. Największym mankamentem okazał się deficyt prędkości. Porażka Wilka i Jastrzębia nadszarpnęły autorytet studium konstrukcyjnego PZL odsłaniając bolesną prawdę. Niewielkie zasoby sił i środków będące źródłem pierwszych sukcesów, w przypadku bardziej wymagających konstrukcji okazały się niewystarczające. Samoloty porównywalne do Jastrzębia powstawały zarówno w państwach uznawanych za lotnicze potęgi jak i ekonomicznie słabszych, pozbawionych ambicji mocarstwowych. Kryzys przyszedł w najgorszym momencie ujawniając wszystkie przeszłe braki i zaniedbania. Zdaniem niektórych decydentów rozwiązaniem problemu był powrót do krainy złudzeń, czyli ponowne uruchomienie produkcji myśliwców PZL.24 lub PZL.11g Kobuz.


HIPOTETYCZNY JASTRZĄB

Jastrząb był pierwszym polskim samolotem zdolnym do pr…